El Solar Impulse es un avión futurista que proyecta volar con la energía del sol, sin combustibles fósiles. Imposible hoy en día, pero sin duda el camino que este sueño nos hará recorrer permitirá el avance de varias tecnologías, desde ligeros y eficaces paneles solares hasta baterías que redistribuyen el calor que generan.
PRIMER VUELO SOLAR IMPULSE from amoralva on Vimeo.
Para lograr su meta, el proyecto cuenta con todo tipo de socios y patrocinadores. Solvay es uno de los principales, junto con Deutsche Bank y Omega. Se involucrará en la innovación en materiales poliméricos y en las pruebas de los materiales. En palabras de Jacques van Rijckevorsel, Director General Sector Plástico de Solvay:
“La asociación entre nuestro grupo y Solar Impulse transmite la confianza que nosotros ponemos en el compromiso personal, en el espíritu de empresa y en la innovación tecnológica, como modo de conseguir respuestas al desafío del desarrollo sostenible. Por otro lado ponemos en pie otro desafío, que nos lleve a los confines de la tecnología, confrontándonos con los mejores expertos del planeta en cada disciplina. Esta asociación asume para Solvay una dimensión económica definida, porque constituye un trampolín excelente para la promoción y el desarrollo de productos, de servicios y de soluciones que el grupo será en grado de proporcionar”
La lista de socios especializados, con menor participación en el proyecto, muestra la variedad de aspectos a tener en cuenta en el diseño y ejecución de éste. Os dejo una selección de socios, para los extra curiosos. Destacan los materiales relacionados con las baterías y las células solares, así como los imprescindibles materiales compuestos usados en el fuselaje. Para lograr sus objetivos, Solar Impulse ha abierto la posibilidad de comprar/patrocinar una de las pequeñas células solares que irán en sus alas. Si os interesa, podéis uniros a través de la web.
- Air Energy GmbH & Co KG: Baterías de litio y gestión de baterías, Alemania
- Brühlmeier Modellbau AG: Fabricante de piezas en materiales compuestos, Suiza
- Décision SA: Especialista en materiales compuestos, Suiza
- EMPA: Pruebas de materiales, Suiza
- ETEL SA: Especialista en motores eléctricos, propulsión
- Herpa GmbH: Model Specialist, Alemania
- Institut de microtechnique de l’Université de Neuchâtel: Experto fotovoltaico especialista en procesos de fabricación de células solares
- Lucerne University of applied Science and Arts: Study of Fluid/Structure interaction
- RUAG Aerospace: Aerodynamics and Structure testing
- Services Industriels de Genève: Especialista de pruebas de baterías, Suiza
- SKF : Tecnología de rodamiento, modelización analítica, tests virtuales, Suiza
- 3S Swiss Solar System AG: Solar Celles Strings Manufacturing, Suiza
- Vacuumschmelze GmbH: Fabricante de imanes permanentes, Alemania
Una de las formas de buscar los materiales del mañana es poner a prueba los límites de lo realizable y mover los objetivos a un nivel superior. Para lograr esto, no hay nada mejor que buscar un proyecto imposible de llevar a cabo con la tecnología actual y pensar que de una forma u otra se llegará a la solución. El vértigo que nos proporciona lo desconocido es un gran aliciente para encontrar nuevas soluciones. Por eso, creo que el equipo de Solar Impulse ha escogido muy bien su tagline:
“Todo aquello que es imposible queda por realizar”.- Julio Verne
Te echaba de menos,
pero despues de ésta estrada,
te echaré mucho mas de menos.
Has estado billante.
Salud os
Ya sabes que mundomaterial es un blog reposado, calmado. Mis borradores esperan pacientes…
Yo también quiero hacerles caso más a menudo!
Gracias por seguir pasando a leerme
Os copio unos enlaces que me ha mandado Nuno, sobre otro avión solar, el Zephyr. Aunque quizás no en el mismo espíritu, porque se trata de un UAV de tan sólo 30 kg, para usos militares, también me ha parecido interesante:
http://www.airforce-technology.com/projects/zephyr/
http://www.aerospace-technology.com/news/news68982.html