MUNDOMATERIAL

DuPont y Denso corporation han colaborado para lanzar al mercado de la automoción una pieza hecha con un polímero derivado de fuentes renovables. La novedad está en que siendo un tanque de radiador, dicha pieza estará bajo el capó, expuesta a duras condiciones. Quizás me equivoque, pero me parece que esta aportación es muy importante en el campo de los bioplásticos, ya que pasan de artículos de corta vida a las aplicaciones de alto rendimiento. Claro está que ni DuPont es un productor de plástico al uso ni Denso es un cliente sin más. DuPont/Denso bioplastic radiator La pieza: tanque de radiador El material: nailon en particular: DuPont™ Zytel® 610 DuPont y los materiales renovables Este lanzamiento se enmarca perfectamente en la estrategia de DuPont para mejorar sus credenciales medioambientales y no se trata de un movimiento aislado. Gracias a una alianza con Tate & Lyle, de la que ya hablé aquí, DuPont comercializa varios plásticos con contenido renovable... 
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Llevó tiempo queriendo escribir sobre los materiales que se usan en los coches, y en especial sobre los principales usos del plástico. El sector de la automoción esta siendo uno de los peores afectados en la crisis y con el siempre caen las empresas auxiliares. Los productores de coches, fabrican una pequeñísima parte de su producto, y en general se dedican a diseñar y ensamblar piezas que otras compañías les proporcionan, las auxiliares. Si la caída en la compra de coches es un problema, a él se une que se están utilizando piezas y materiales que estaban en almacén, reduciendo todavía más la demanda normalmente generada por el sector automovílistico. Evidentemente se espera que este doble efecto se vaya reduciendo, a medida que se agotan las reservas. En 2008, el sector de la automoción y de las materias plásticas fueron los dos con mayor número de empleados afectados por ERES en España, con 39.080 y 11.480 respectivamente (fuente: La voz de Galicia, 16 febrero 2009). El... 
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Dos de mis entradas más populares a día de hoy en el blog están relacionadas con el deporte, en particular con el traje de Phelps, Materiales Olímpicos – LZR Racer y con los monopatines, Skateboards. La idea de hacer un artículo sobre los materiales de las bicletas me ronda desde hace tiempo, así que ya he estado mirando en internet cosas raras sobre bicis (hechas con materiales compuestos, ruedas sin radios y de una sola pieza, un famoso ciclista que produce bicicletas con lino, etc). Pero ver de cerca una bici hecha de bambú me ha dejado bastante impresionada. bicleta de bambú La sorteaba Garsan, distribuidor de calefactores y nebulizadores. Yo no tuve ocasión de hablar con alguien de Garsan, así que me quedé con la duda de si la bicicleta estaba relacionada de alguna manera con la empresa o si simplemente les pareció una buena idea para llamar la atención. Un proyecto llevado a cabo por la Universidad de Columbia estudia la posibilidad de usar bicis de bambú en África... 
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source: www.freefoto.com Ya he hablado de la directiva RAEE, relacionada con los residuos de equipo eléctrico y electrónico en mi entrada del 6 de agosto. Hoy discutiré otra directiva relacionada con residuos, la que trata de los vehículos, directiva 2000/53/EC, también llamada la directiva ELV, por sus siglas en inglés (End of life vehicles). Como la directiva RAEE, la directiva ELV promociona la reducción de residuos en origen, fija objetivos de recuperación y reciclaje que aumentan progresivamente y hace responsables a los productores de vehículos. Los objetivos fijados en la directiva son como siguen: 2006: 85% en peso debe ser reutilizado o recuperado y al menos 80% reutilizado o reciclado 2015: 95% en peso debe ser reutilizado o recuperado y al menos 85% reutilizado o reciclado Estos altos porcentajes no han sido escogidos aleatoriamente. Antes de la introducción de la directiva, un 75% del peso de un coche ya era reciclado, ya que el contenido en metal supera el 80%.... 
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