MUNDOMATERIAL

Es muy difícil explicar de manera clara por qué el consumismo voraz debería ser algo que nos preocupe a todos, pero Annie Leonard lo consigue a la perfección en este video. Me parece especialmente interesante su distinción entre el coste real de un producto y el precio (en dinero) que paga el consumidor final, algo que he intentado explicar en muchas ocasiones. Y es que creo que le damos demasiada importancia a lo que pagamos al comprar un producto y casi ninguna al coste medioambiental y humano que dicho producto tiene. No tengo dudas de que para empezar a cambiar nuestra forma de entender la vida, los negocios y la producción industrial, primero tenemos que entender de dónde vienen las cosas, cómo se fabrican y hasta qué punto son o no necesarias. Otro concepto interesante que se trata en el video es como la industria, para vender más, ha ido convirtiendo productos duraderos en perecederos. Algo que empezó con cosas como los bolígrafos, maquinillas de afeitar o vasos de... 
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El Solar Impulse es un avión futurista que proyecta volar con la energía del sol, sin combustibles fósiles. Imposible hoy en día, pero sin duda el camino que este sueño nos hará recorrer permitirá el avance de varias tecnologías, desde ligeros y eficaces paneles solares hasta baterías que redistribuyen el calor que generan. PRIMER VUELO SOLAR IMPULSE from amoralva on Vimeo. Para lograr su meta, el proyecto cuenta con todo tipo de socios y patrocinadores. Solvay es uno de los principales, junto con Deutsche Bank y Omega. Se involucrará en la innovación en materiales poliméricos y en las pruebas de los materiales. En palabras de Jacques van Rijckevorsel, Director General Sector Plástico de Solvay: “La asociación entre nuestro grupo y Solar Impulse transmite la confianza que nosotros ponemos en el compromiso personal, en el espíritu de empresa y en la innovación tecnológica, como modo de conseguir respuestas al desafío del desarrollo sostenible. Por otro lado ponemos... 
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ANAIP (Asociación Española de Industriales de Plásticos) y COFACO (Consorcio de Fabricantes de Caucho) acaban de firmar el Acta Fundacional de la FEITCAP, es decir, la Federación Española de Industriales de la Transformación de Caucho y Plásticos. ANAIP y COFACO son dos de las asociaciones empresariales más antiguas de España, con 53 y 61 años respectivamente. Han decidido unir esfuerzos para intentar contrarrestar los efectos que la crisis económica en un sector productivo muy importante en España. La industria de transformación del plástico y del caucho ha visto como su producción ha caido en los 9 primeros meses de 2009 un 17%, que se une a la caída del 12% ya contabilizada en 2008, según los Índices de Producción Industrial del INE (instituto Nacional de Estadística). FEITCAP, la nueva federación representa a más de 4.450 empresas que dan trabajo de forma directa a 118.200 personas, con una facturación en 2008 superior a los 19.000 millones de euros, lo que equivale... 
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Ya he escrito un par de entradas sobre blogs de diversas personas que boicotean el plástico, procurando no comprar ningún producto que lo contenga. Son una buena fuente de información sobre las nuevas tendencias en la percepción del plástico, criticando en especial ciertos usos ridículos o demasiado masificados.  La crisis económica hace pensar a algunos analistas que la austeridad entrará en los mercados, disminuyendo la demanda por artículos no esenciales, dando la razón en parte a este movimiento de anti-consumismo. Queda a vuestro juicio el decidir la importancia que pueden llegar a tener los blogueros anti-plástico. No se puede obviar el hecho de que se inspiran y beben de otros movimientos, y como muchos activistas, empiezan a aprovecharse de las redes sociales. Esta entrada pretende ejemplificar sus métodos y como parte de sus ideas ya han sido asimiladas por parte de la sociedad. Me intereso por los blogs porque me recuerdan a otras campañas de activismo que aprovechan... 
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Llevo tiempo queriendo escribir sobre los materiales que se usan en los coches, y en especial sobre los principales usos del plástico. El sector de la automoción está siendo uno de los peores afectados en la crisis y con él siempre caen las empresas auxiliares. Los productores de coches, fabrican una pequeñísima parte de su producto, y en general se dedican a diseñar y ensamblar piezas que otras compañías les proporcionan, las auxiliares. Si la caída en la compra de coches es un problema, a él se une que se están utilizando piezas y materiales que estaban en almacén, reduciendo todavía más la demanda normalmente generada por el sector automovílistico. Evidentemente se espera que este doble efecto se vaya reduciendo, a medida que se agotan las reservas. En 2008, el sector de la automoción y de las materias plásticas fueron los dos con mayor número de empleados afectados por ERES en España, con 39.080 y 11.480 respectivamente (fuente: La voz de Galicia, 16 febrero 2009). El... 
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